开车过程中,二氧化碳压力调节阀打不开,压力逼高,放空阀被打开了。检查原因时发现机械手轮控制的插销未拔掉,调节阀处于机械手动关死位置,当然打不开。将调节器输出信号调至零,拔掉插销之后,调节阀投入运行。
天然气压力控制阀,检修后发现摩擦不好,致使压力波动。摩擦原因是检修组装时,压盖法兰之后摩擦现象消除。
一般调节阀阀杆和导向套间间隙很小,在组装时压盖法兰一定要压平,否则不是泄漏就是阀杆和导向套不同心而造成摩擦。
天然气流量调节阀突然全关,天然气流量降到零,被迫全系统停车。检查调节器有输出,但调节阀全关,打手轮操作,配合工艺恢复生产。将定位器输出风 管拆下,用手堵上,揿动喷嘴档板机构,输出信号可达 1MPa/cm 2 ,说明问题出在调节阀上,向膜头送气信号,膜头泄气孔有气体放出,证明膜片破 了。更换膜片调节阀投入运行。